Governo brasileiro concluiu acordo com a Suécia para compra de caças

Segundo o jornal Correio Braziliense, o governo brasileiro concluiu, no ano de 2015, o contrato de financiamento com a Suécia para a obtenção de 35 caças Gripen NG. De acordo com o periódico, o acordo de US$ 5,4 bilhões foi concluído após 14 anos de negociações, com uma taxa de juros de 2,19%, abaixo dos 2,54% propostos inicialmente pelo banco de desenvolvimento da Suécia, Swedish Export Credit Corporation (SEK). O Ministério da Defesa afirmou que a operação de crédito externo no valor de US$ 245,3 milhões foi autorizada pelo Senado Federal e pelo Ministério da Fazenda. O acordo prevê que 21 caças serão fabricados na Europa e 15 no Brasil, como parte do processo de transferência de tecnologia. Ainda de acordo com o jornal, o caça Gripen NG com dois lugares é um modelo exclusivo, requisitado pela Força Aérea Brasileira (FAB), e sua montagem será realizada por engenheiros brasileiros da Embraer, na fábrica localizada na cidade de São José dos Campos, no estado de São Paulo. Segundo o Correio, o governo brasileiro pretende exportar o Gripen NG, uma vez que se finalize a fabricação dos caças, em 2024. (Correio Braziliense – Mundo – 26/08/15)

Brasil negocia o pagamento dos 36 caças Gripen para a Suécia

De acordo com os periódicos Correio Braziliense e O Estado de S. Paulo, o governo brasileiro negociou com o governo sueco uma redução no montante dos recursos repassados para financiar a compra dos caças Gripen da empresa sueca Saab. A estimativa inicial era o repasse de R$ 1 bilhão em 2015, porém, após a negociação, o valor baixou para R$ 200 milhões. Os demais R$ 800 milhões deverão ser repassados ao longo dos próximos anos. Segundo o ministro da Defesa, Jaques Wagner, tal negociação decorre da necessidade de revisão dos orçamentos, após a decisão do governo de contingenciar R$ 69,9 bilhões do orçamento geral. Segundo o ministro, a redução não vai interferir no cronograma de aquisição das aeronaves suecas, visto que o projeto ainda está em sua fase inicial. Também deverá ser mantida a ida de 250 engenheiros brasileiros para a Suécia em agosto de 2015. De acordo com os periódicos, houve um encontro entre o ministro da Fazenda, Joaquim Levy, e o ministro da Indústria da Suécia, Mikael Damberg. Na negociação, Levy insistiu na redução das taxas de juros fixadas no contrato de compra dos 36 caças. O ministro da Fazenda pediu uma revisão dos termos do contrato assinado em outubro de 2014. No entanto, segundo O Estado, os suecos não estão dispostos a rever os juros, pois este tipo de alteração não consta no contrato. De acordo com Wagner, tal negociação não trará nenhum prejuízo às partes. Em entrevista ao jornal O Estado, o diretor da Saab no Brasil, Bengt Janér, comentou as dificuldades de qualquer tipo de alteração no contrato, e informou que “no ato da assinatura do acordo comercial os juros estabelecidos foram congelados”. Para Janér, a discussão é que o Brasil quer baixar ainda mais as taxas. Segundo o periódico, a princípio, está mantido o prazo de entrega do primeiro dos 36 aviões para 2019, completando dez no fim de 2021, para que se forme um esquadrão e eles comecem a operar. A previsão de entrega do último caça é para 2024. (Correio Braziliense – Política – 11/06/15; O Estado de S. Paulo – Política – 11/06/15)

Cortes no orçamento do Ministério da Defesa serão menores que o previsto

De acordo com o jornal O Estado de S. Paulo, o orçamento do Ministério da Defesa sofrerá corte de 24,8% no valor de R$22,6 bilhões originalmente fixado na Lei Orçamentária Anual. Segundo o periódico, “na prática, significa redução para R$17 bilhões e o contingenciamento, uma espécie de congelamento, de R$ 5,6 bilhões que podem vir a ser liberados se houver dinheiro”. A proposta original do setor econômico previa cortes acima de 50% e havia o temor de que os programas de modernização das Forças Armadas fossem comprometidos, especialmente o Programa de Desenvolvimento de Submarinos (Prosub), o desenvolvimento do avião cargueiro KC-390 e a encomenda de 36 caças modelo Gripen NG sob regime de transferência de tecnologia. No início de maio, no entanto, o ministro da Defesa, Jaques Wagner, interveio para que o ministro da Fazenda, Joaquim Levy, considerasse “a sensibilidade da tomada de decisões no campo da Defesa”. Dentre os argumentos, Wagner apontou que a paralisação dos compromissos implicaria em altas multas contratuais e destacou o prejuízo para o conhecimento tecnológico, exemplificando que o Prosub movimenta cerca de 50 setores diferentes de indústria. Além disso, o ministro da Defesa destacou o Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (Sisfron), que consiste em blindagem de 17 mil quilômetros de fronteiras com o uso de sensores, radares e bases operacionais e de inteligência, o qual gerará 5 mil empregos durante 10 anos, absorvendo ainda atividade de 15 mil militares. A secretária-geral da Defesa, Eva Chiavon, reuniu-se com equipes do Exército, da Marinha e da Aeronáutica para definir o valor do contingenciamento e os cortes. Os recursos de contratação de serviços, despesas cotidianas e concessões diárias foram limitados a R$1,1 bilhão até o final de 2015, sendo que o ajuste prevê variações da quota percentual, e a meta geral foi mantida em 24,8%. (O Estado de S. Paulo – Política – 06/06/2015)

Acordo para a compra dos caças do programa FX-2 foi anunciado

De acordo com os jornais Correio Braziliense, Folha de S. Paulo e O Estado de S. Paulo, foi anunciada no dia 27/10/14 a assinatura do contrato com a empresa sueca Saab para a compra de 36 caças Gripen NG. O contrato prevê que, das 36 unidades, 28 serão de um lugar e oito de dois lugares – sendo que a versão de dois lugares será produzida pela primeira vez no Brasil. A compra totalizará US$5,4 bilhões, cerca de US$1 bilhão acima do valor previsto inicialmente, e envolve transferência de tecnologia. O recebimento das primeiras aeronaves – que substituirão os caças F-5 modernizados e os caças Mirage já aposentados – é previsto entre 2019 e 2024. Segundo o Correio, as primeiras 21 unidades serão produzidas em território europeu e as 15 unidades restantes serão produzidas no Brasil, pela Embraer. De acordo com os jornais, embora houvesse receio de que um novo governo pudesse suspender o acordo, a Força Aérea Brasileira (FAB) negou que a data da assinatura do contrato tivesse qualquer relação com o período eleitoral no Brasil. A justificativa para o aumento do valor previsto, segundo a FAB, deve-se à exigência brasileira de maior participação na produção dos caças e à atualização do projeto, uma vez que a proposta foi feita em 2009. De acordo com a Folha, o pagamento não será imediato e o financiamento, que segundo a Saab poderia se estender por até 14 anos após a entrega do último caça, ainda está sob análise da FAB e precisará ser ratificado pelo Congresso Nacional. De acordo o Correio e a Folha, o governo brasileiro negocia a cessão de modelos antigos do caça Gripen para serem utilizados enquanto aguarda a entrega dos novos caças. O Estado acrescentou que participaram do evento de assinatura do contrato apenas os profissionais diretamente envolvidos, como o presidente da Comissão Coordenadora do Programa da Aeronave de Combate (Copac), o brigadeiro José Augusto Crepaldi Affonso; o diretor do Departamento de Ciência e Tecnologia, o brigadeiro Alvani Adão da Silva; além dos executivos da Saab. Segundo o jornal, o pacote atual pode ser o primeiro de uma série que poderá cobrir mais de 124 caças, necessariamente produzidos no Brasil. (Correio Braziliense – Brasil – 28/10/14; Folha de S. Paulo – Poder – 28/10/14; O Estado de S. Paulo – Economia – 28/10/14)

Crise entre Rússia e Ucrânia pode favorecer linha de montagem de caças suecos no Brasil

De acordo com o jornal Folha de S. Paulo, a crise atual entre a Rússia e a Ucrânia pode beneficiar o Brasil no que se refere à compra dos caças suecos para Força Aérea Brasileira (FAB). Diante dos acontecimentos no leste europeu, o governo sueco declarou a compra de mais 10 modelos da aeronave fabricada pela empresa Saab, o que pode levar à ampliação de linhas de montagem no Brasil. As aeronaves Gripen NG serão progressivamente montadas no Brasil, passando gradualmente a contar com componentes fabricados no país. (Folha de S. Paulo – Poder – 26/04/14)